30 лучших машин в борьбе за главный титул автомобильного мира

С 1964 года европейские автомобильные журналисты завели традицию ежегодно решать, какой автомобиль станет лучшим в конкретном году. Это и самолюбие авторов тешит, и некие дивиденды автопроизводителям приносит. Клеймо «Car of the Year» гордо ставят напротив победителей, а покупатели охотно верят авторитетным специалистам и, в свою очередь, голосуют за эти автомобили уже посредством кошельков.

Согласно условиям конкурса "Автомобиль года", принимать участие в нем могут лишь те модели, которые появились за последний год на рынках как минимум пяти европейских стран, и чьи продажи за год составят не менее 5000 экземпляров.

Соревнование за сердца критиков и потребителей 2010 года началось. В Европе объявлен список автомобилей, получивших допуск до голосования. В него вошли 29 автомобилей (в прошлом году было 37).

Финальные места конкурса были определены в результате голосования 59 ведущих журналистов Европы, каждый из которых распределял свои 25 очков между финалистами Car of the Year 2009. При этом 10 баллов – это максимальная оценка, которую можно выставить какой-либо модели. Исторически погоду в конкурсе делают самые автомобильные страны Европы. В жюри входят по шесть журналистов из Германии, Франции, Великобритании, Италии и Испании. Россия также входит в число стран, принимающих участие в голосовании.

Прошлогодний триумфатор, Opel, взявший титул COTY 2009 с действительно интересной и совершенной во всех смыслах моделью Insignia, в этом году снова имеет неплохие шансы на победу с хэтчбэком сегмента С Astra. Хотя официально продажи еще не начались, информация об автомобиле имеется, а познакомиться с ним мировая общественность сможет уже в ближайшее время.

Однако GM еще может напомнить о себе: в списке присутствует Chevrolet Cruze — автомобиль вполне современный, в некотором плане весьма интересный. Его производство все еще может начаться в России, на заводе GM в Шушарах.

По мнению редакции Autonews.ru, наиболее вероятный список кандидатов на попадание в число 7 финалистов имеют следующие модели: Chevrolet Cruze, Citroen C3 Picasso, Kia Soul, Opel/Vauxhall Astra, Renault Scenic, Skoda Yeti, Toyota Avensis, Toyota Prius, Volkswagen Polo.

Последний также может составить серьезную конкуренцию остальным. Каждое новое поколение Polo во многом устанавливает новые стандарты класса. В последнем воплощении он стал еще совершеннее, причем основной упор при разработке новинки немцы уделили экологии и экономичности — факторы, определяющие основные тенденции развития автопрома на ближайшие годы.

А вот пытающийся войти в тройку лидеров мирового автомобилестроения Fiat в этом году остался без номинации. Более того, в список не вошли и дочерние Alfa Romeo и Lancia. Сей факт не стоит расценивать, как неудачу: скорее, итальянцы взяли небольшой тайм-аут, и уже в следующем году может вновь побороться за престижное звание.

Полный список претендентов выглядит так: BMW Z4 Chevrolet Cruze Citroen C3 Picasso Ford Ka Honda Insight Hyundai i20 Hyundai ix55 Kia Sorento Kia Soul Land Rover Discovery IV Lexus RX 450h Mazda3 Mercedes E-Class Mitsubishi Colt Nissan 370Z Nissan Cube Opel/Vauxhall Astra Peugeot 3008 Porsche Panamera Renault Scenic Seat Exeo Skoda Yeti Subaru Legacy Suzuki Alto/Nissan Pixo Toyota Avensis Toyota iQ Toyota Prius Toyota Urban Cruiser Toyota Verso Volkswagen Polo

Список финалистов будет объявлен осенью, а победителей, по традиции, объявят в конце ноября.

Евгений Липовицкий

Адрес новости: http://www.autonews.ru/autobusiness/news.s...9/06/25/1476397