Статья главного редактора, Куда катится российский автопром?

[AutoCatalogue.Ru]

АвтоВАЗ, Renault и Nissan будут выпускать автомобили на одной платформе

[AutoCatalogue.Ru]

Сборка иномарок в России будет обходиться дороже
Автомобили Hyundai будут на 40% состоять из отечественных деталей
ГАЗ создаст совместное предприятие с китайской FAW
"Автотор" выпустил 40 тыс. автомобилей BMW
Renault может начать сборку LCV в России
Эксперт: Новые правила промсборки лоббируют интересы АвтоВАЗа
Автокомпания "Яровит" получила участок под строительство завода
В ноябре на "ИжАвто" начнется сборка вазовских "семерок"
Власти Москвы выделят ЗИЛу почти миллиард рублей
Завод Sollers в Елабуге произведет в 2010 году 16 тысяч автомобилей
Режим промсборки могут распространить на страны Таможенного союза
Через месяц в России откроется второй завод Magna
Беспошлинный ввоз компонентов для промсборки продлят на 8 лет
Toyota может построить второй завод в России
Hyundai и KIA могут отказаться от сотрудничества с "ИжАвто"
"ИжАвто" может начать собирать автомобили Renault
Hyundai открыл в Петербурге завод мощностью 100 тыс. авто в год

[AutoCatalogue.Ru]

Соглашения по сборке иномарок в РФ разрешат перезаключать до марта 2011г.
Производство автомобилей в РФ к 2013 году вырастет в два раза
СП Daimler и КамАЗа запустило производство грузовиков Mercedes-Benz
Совместный проект FAW и ГАЗа вызвал одобрение экспертов

[AutoCatalogue.Ru]

Кончина российского легкового автопрома - дело неизбежное:

Цитата (Forum_Bot @ 1.11.10, 11:47)

Россию отдали на откуп иномаркам

Главное

Впервые в истории российского автопрома с начала года иномарок было выпущено больше, чем машин отечественных марок. За девять месяцев 2010 года производители иномарок изготовили 424,14 тысячи машин, тогда как с конвейеров традиционных российских автозаводов сошло 400,2 тысячи автомобилей. К концу года преимущество иномарок сохранится, и 2010 год останется в автомобильной истории как переломный год, сделавший исчезновение российского автопрома (отечественные бренды, отечественная конструкторская школа и история советской и российской автомобилизации) неизбежным.

Отныне на российском рынке не просто хорошо продаются, а доминируют иномарки, произведенные на территории России. Причем две трети иномарок российского производства выпускаются в режиме «промсборки», то есть выполняется несколько несложных операций по соединению вместе крупных узлов автомобиля. Все узлы и агрегаты при этом поставляются из-за рубежа. Российских деталей используется минимум. С января по сентябрь выпуск автомобилей в режиме «промсборки» вырос более чем в два раза, до 283,7 тысячи машин.

Российские автомобили давно не выдерживают конкуренции с импортом, и чтобы не потерять промышленность совсем, российское правительство возводит массу препон перед иностранными производителями. Тем не остается ничего иного, как начинать сборку своих автомобилей на территории России. Такие иномарки местной сборки получили ряд преимуществ над импортными машинами. Они пользуются всеми мерами господдержки, участвуя в программах льготного автокредитования и утилизации автохлама. А главное, компоненты для сборки иномарок в России облагаются льготными пошлинами. Таким образом, высокие таможенные пошлины на импорт готовых авто и государственные программы стимулирования продаж автомобилей, выпущенных в России, продолжают заставлять иностранных производителей вкладывать деньги в строительство и расширение заводов в России.

В будущем даже конвейер АвтоВАЗа, который сейчас является единственной ощутимой силой, будет работать на «вражескую» сторону, выпуская продукцию с шильдиками Renault, Nissan...


В будущем даже конвейер АвтоВАЗа будет работать на «вражескую» сторону

Китайская модель ведения автобизнеса в России тем не менее не дала нужного результата. Старые российские заводы и автокомпании продолжают терять позиции. ГАЗ практически перестал производить легковушки, «Иж» обанкротился, СеАЗ обанкротился, АвтоВАЗ превращается в иностранную сборочную площадку. Сохранить российский автопром не удалось – удалось заставить иностранцев строить заводы в России. В самом Китае высочайшие заградительные пошлины способствовали в том числе и развитию доморощенного автостроения. Китайские компании бурно прогрессируют, хотя и отстают от мирового автопрома. Но если их автоистория только начинается, то наша уже заканчивается.

В Минпромторге предполагают, что на российском рынке будет два крупных российских производителя (но уже принадлежащих иностранцам) и четыре-пять крупных локализованных иностранных производителей. Пока на их роль претендуют Renault, Ford, Volkswagen, Fiat и Hyundai. Автомобили отечественной разработки, похоже, скоро совсем исчезнут с российских конвейеров.

7.11.10, 12:28
Чечня захватит весь российский авторынок

7.11.10, 12:28
Иномарки вывезут российский автопром из кризиса

7.11.10, 12:33
Новую "Волгу" будет делать Volkswagen

7.11.10, 12:36
Через 5 лет у AвтоВАЗА останется только Kalina

[AutoCatalogue.Ru]

Правительство РФ намерено модернизировать весь российский автопром

26.11.10, 13:28
К 2020 году Россия будет выпускать 3,1 млн автомобилей в год

26.11.10, 13:34
Volkswagen может построить второй завод в России

26.11.10, 13:40
Новый завод в Петербурге обеспечит металлом все автокомпании

26.11.10, 13:44
Renault, "Ростехнологии" и "Тройка Диалог" вложат в АвтоВАЗ 2 млрд рублей

26.11.10, 13:46
Nissan купит 10% АвтоВАЗа за наличные

26.11.10, 13:53
В Санкт-Петербурге открылся еще один автомобильный завод

26.11.10, 14:01
Renault-Nissan может начать сборку автомобилей в Приморье

26.11.10, 14:02
Производство легковых автомобилей в 2010 году увеличилось вдвое

26.11.10, 14:14
В Ижевске будут собирать Renault и Nissan

26.11.10, 14:19
Новые требования к сборке автомобилей в РФ будут утверждены на неделе

26.11.10, 14:19
"Автотор" вложит в производство 800 млн евро

[AutoCatalogue.Ru]

АвтоВАЗ распродают за наличные

26.11.10, 15:20
Российский автопром вырос с начала года почти в два раза

[AutoCatalogue.Ru]

Азиатские автокомпании заполонят российский рынок

[AutoCatalogue.Ru]

Volkswagen ждет решения России по промсборке для прихода на ГАЗ

[AutoCatalogue.Ru]

Сбербанк объединит трех автопроизводителей РФ в холдинг

[AutoCatalogue.Ru]

Объем промсборки в Калужской области превысил 100 000 автомобилей

[AutoCatalogue.Ru]

"Автотор" по итогам 2010 года произведет 150 тыс. автомобилей
Выпуск автомобилей в РФ в октябре 2010 г. увеличился вдвое

[AutoCatalogue.Ru]

По новым правилам заводы в РФ должны выпускать от 300 тыс. авто
ГАЗ увеличит в 2011 году производство на 15%

[AutoCatalogue.Ru]

Российский автопром заживет по новым правилам

[AutoCatalogue.Ru]

Sollers может купить госпакет акций УАЗа
СП Fiat-Sollers догонит АвтоВАЗ по объемам производства

[AutoCatalogue.Ru]

В. Путин сожалеет о введении пошлин на ввоз иномарок