В связи с кризисом редакция Автокаталога www.autocatalogue.ru считает необходимым поддержать отечественный ВПК и предлагает БЕСПЛАТНО разместить статьи, предоставляемые для публикации предприятиями отечественной оборонки. Мы принимаем к публикации любые статьи, если в них прямо или косвенно отражены вопросы использования автомобильной техники. Более того, мы не ограничиваем размеры статей и количество иллюстраций к ним, можно размещать даже видеоролики. Единственное требование, которые мы предъявляем, - это к фотографиям. Точнее, это не мы предъявляем, а наша система управления сайтом. Она настроена так, что не пропускает фото, размеры которых меньше 1280x1024 пиксела. Желательно предоставлять фото высокого разрешения, а мы их сами уменьшим. Просим также в статье указывать подробные подписи к иллюстрациям.

Статьи по истории военной техники также очень интересуют посетителей нашего сайта. Будем рады любой информации по истории автомобильной техники и специальной техники, устанавливавшейся на автомобили. Как могут быть оформлены статьи можно посмотреть, например, здесь: История создания автомобилей НАМИ-020 и НАМИ-021, прототипов Урал-375.

Конечно, есть у редакции и приоритетные темы. Мы сейчас подбираем материалы для статьи о перспективах использования российских автомобилей для монтажа ВВТ, и о проблемах в этой области. В частности, за последние годы сложилась ситуация, когда отсутствие производства отечественных многоосных шасси может стать причиной непринятия на вооружение и непоставки в армию целых классов военной техники. В настоящее время производство некоторых шасси большой грузоподъемности осуществляется за пределами России (например, в Белоруссии), и поставки такой техники вооруженным силам подвержены существенному влиянию политических факторов (смотрите также тему: Ракетовозы МЗКТ, перенос производства из Белоруссии в Россию). Вызывает беспокойство увеличение экспортных поставок российских вооружений, смонтированных на шасси иностранного производства, при наличии возможностей для производства таких автомобилей у российских компаний. Если Ваше предприятие сталкивалось и/или сталкивается с такими проблемами - по мере возможности просим об этом проинформировать, чтобы огласить такие материалы. Цель - лица, принимающие решения, должны изменить свое отношение к российским предприятиям на более лояльное.

Все материалы можно присылать на E-mail: mmt@mmt.ru
Если по каким-либо причинам отправить сообщение на указанный адрес не представляется возможным, пишите в личку на этом Форуме.